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  • DYNAOPT conçoit, fabrique et commercialise des instruments de mesure, des systèmes d’enregistrement et des logiciels spécifiques de traitement de l’information.<br />
Spécialistes de l’instrumentation dans le domaine du Génie civil et la surveillance des sites naturels, les ingénieurs en métrologie de DYNAOPT appliquent leur savoir-faire aux domaines de l’industrie et des grands laboratoires. Champigny sur Marne.
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  • DYNAOPT conçoit, fabrique et commercialise des instruments de mesure, des systèmes d’enregistrement et des logiciels spécifiques de traitement de l’information.<br />
Spécialistes de l’instrumentation dans le domaine du Génie civil et la surveillance des sites naturels, les ingénieurs en métrologie de DYNAOPT appliquent leur savoir-faire aux domaines de l’industrie et des grands laboratoires. Champigny sur Marne.
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  • DYNAOPT conçoit, fabrique et commercialise des instruments de mesure, des systèmes d’enregistrement et des logiciels spécifiques de traitement de l’information.<br />
Spécialistes de l’instrumentation dans le domaine du Génie civil et la surveillance des sites naturels, les ingénieurs en métrologie de DYNAOPT appliquent leur savoir-faire aux domaines de l’industrie et des grands laboratoires. Champigny sur Marne.
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  • DYNAOPT conçoit, fabrique et commercialise des instruments de mesure, des systèmes d’enregistrement et des logiciels spécifiques de traitement de l’information.<br />
Spécialistes de l’instrumentation dans le domaine du Génie civil et la surveillance des sites naturels, les ingénieurs en métrologie de DYNAOPT appliquent leur savoir-faire aux domaines de l’industrie et des grands laboratoires. Champigny sur Marne.
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  • DYNAOPT conçoit, fabrique et commercialise des instruments de mesure, des systèmes d’enregistrement et des logiciels spécifiques de traitement de l’information.<br />
Spécialistes de l’instrumentation dans le domaine du Génie civil et la surveillance des sites naturels, les ingénieurs en métrologie de DYNAOPT appliquent leur savoir-faire aux domaines de l’industrie et des grands laboratoires. Champigny sur Marne.
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  • L'entreprise Soufflage Artisanal Verre (S.A.V) est spécialisée dans la transformation du verre à chaud par soufflage, emboutissage et usinage à froid. SAV réalise des prototypes, des pièces sur plans ou des pièces en moyennes ou grandes séries pour le laboratoire et l'industrie. Joinville le Pont.
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  • L'entreprise Soufflage Artisanal Verre (S.A.V) est spécialisée dans la transformation du verre à chaud par soufflage, emboutissage et usinage à froid. SAV réalise des prototypes, des pièces sur plans ou des pièces en moyennes ou grandes séries pour le laboratoire et l'industrie. Joinville le Pont.
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  • L'entreprise Soufflage Artisanal Verre (S.A.V) est spécialisée dans la transformation du verre à chaud par soufflage, emboutissage et usinage à froid. SAV réalise des prototypes, des pièces sur plans ou des pièces en moyennes ou grandes séries pour le laboratoire et l'industrie. Joinville le Pont.
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  • L'entreprise Soufflage Artisanal Verre (S.A.V) est spécialisée dans la transformation du verre à chaud par soufflage, emboutissage et usinage à froid. SAV réalise des prototypes, des pièces sur plans ou des pièces en moyennes ou grandes séries pour le laboratoire et l'industrie. Joinville le Pont.
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  • L'entreprise Soufflage Artisanal Verre (S.A.V) est spécialisée dans la transformation du verre à chaud par soufflage, emboutissage et usinage à froid. SAV réalise des prototypes, des pièces sur plans ou des pièces en moyennes ou grandes séries pour le laboratoire et l'industrie. Joinville le Pont.
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  • L'entreprise Soufflage Artisanal Verre (S.A.V) est spécialisée dans la transformation du verre à chaud par soufflage, emboutissage et usinage à froid. SAV réalise des prototypes, des pièces sur plans ou des pièces en moyennes ou grandes séries pour le laboratoire et l'industrie. Joinville le Pont.
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  • L'entreprise Soufflage Artisanal Verre (S.A.V) est spécialisée dans la transformation du verre à chaud par soufflage, emboutissage et usinage à froid. SAV réalise des prototypes, des pièces sur plans ou des pièces en moyennes ou grandes séries pour le laboratoire et l'industrie. Joinville le Pont.
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  • L'entreprise Soufflage Artisanal Verre (S.A.V) est spécialisée dans la transformation du verre à chaud par soufflage, emboutissage et usinage à froid. SAV réalise des prototypes, des pièces sur plans ou des pièces en moyennes ou grandes séries pour le laboratoire et l'industrie. Joinville le Pont.
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  • L'entreprise Soufflage Artisanal Verre (S.A.V) est spécialisée dans la transformation du verre à chaud par soufflage, emboutissage et usinage à froid. SAV réalise des prototypes, des pièces sur plans ou des pièces en moyennes ou grandes séries pour le laboratoire et l'industrie. Joinville le Pont.
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  • L'entreprise Soufflage Artisanal Verre (S.A.V) est spécialisée dans la transformation du verre à chaud par soufflage, emboutissage et usinage à froid. SAV réalise des prototypes, des pièces sur plans ou des pièces en moyennes ou grandes séries pour le laboratoire et l'industrie. Joinville le Pont.
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  • DJP, développement de produits industriels, design industriel et usinage. Vitry sur Seine
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  • DJP, développement de produits industriels, design industriel et usinage. Vitry sur Seine
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  • MICROPLAST est spécialisé dans la réalisation de pièces par injection plastique (conception, moulage et assemblage). Perigny sur Yerres.
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  • MICROPLAST est spécialisé dans la réalisation de pièces par injection plastique (conception, moulage et assemblage). Perigny sur Yerres.
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  • MICROPLAST est spécialisé dans la réalisation de pièces par injection plastique (conception, moulage et assemblage). Perigny sur Yerres.
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  • SANOFI Vitry sur Seine
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  • MICROPLAST est spécialisé dans la réalisation de pièces par injection plastique (conception, moulage et assemblage). Perigny sur Yerres.
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  • MICROPLAST est spécialisé dans la réalisation de pièces par injection plastique (conception, moulage et assemblage). Perigny sur Yerres.
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  • MICROPLAST est spécialisé dans la réalisation de pièces par injection plastique (conception, moulage et assemblage). Perigny sur Yerres.
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  • MICROPLAST est spécialisé dans la réalisation de pièces par injection plastique (conception, moulage et assemblage). Perigny sur Yerres.
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  • MICROPLAST est spécialisé dans la réalisation de pièces par injection plastique (conception, moulage et assemblage). Perigny sur Yerres.
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  • DJP, développement de produits industriels, design industriel et usinage. Vitry sur Seine
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  • DJP, développement de produits industriels, design industriel et usinage. Vitry sur Seine
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  • DJP, développement de produits industriels, design industriel et usinage. Vitry sur Seine
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  • DJP, développement de produits industriels, design industriel et usinage. Vitry sur Seine
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  • L'entreprise Soufflage Artisanal Verre (S.A.V) est spécialisée dans la transformation du verre à chaud par soufflage, emboutissage et usinage à froid. SAV réalise des prototypes, des pièces sur plans ou des pièces en moyennes ou grandes séries pour le laboratoire et l'industrie. Joinville le Pont.
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  • Jean-Luc Beutler, directeur. L'entreprise Soufflage Artisanal Verre (S.A.V) est spécialisée dans la transformation du verre à chaud par soufflage, emboutissage et usinage à froid. SAV réalise des prototypes, des pièces sur plans ou des pièces en moyennes ou grandes séries pour le laboratoire et l'industrie. Joinville le Pont.
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  • En 1919, Louis Renault devient propriétaire de l'île Seguin, située sur la Seine entre Boulogne-Billancourt et Sèvres. La première usine Renault y ouvre ses portes en 1934. Avec plus de 30 000 employés, elle devient vite un bastion du syndicalisme. Dans les années cinquante, la fabrication en série de la 4CV fera de l'usine Renault le symbole de la croissance et de la modernité de l'industrie française. La fermeture est annoncée en 1989 et, la dernière voiture, une super-cinq, sort en mars 1992. La démolition des bâtiments s'achève en mars 2005. En 2000-2001, une fascination pour ce lieu mythique m'a poussée à pénétrer sur l'île Seguin avec un appareil photo avant la disparition définitive de l'usine.
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  • En 1919, Louis Renault devient propriétaire de l'île Seguin, située sur la Seine entre Boulogne-Billancourt et Sèvres. La première usine Renault y ouvre ses portes en 1934. Avec plus de 30 000 employés, elle devient vite un bastion du syndicalisme. Dans les années cinquante, la fabrication en série de la 4CV fera de l'usine Renault le symbole de la croissance et de la modernité de l'industrie française. La fermeture est annoncée en 1989 et, la dernière voiture, une super-cinq, sort en mars 1992. La démolition des bâtiments s'achève en mars 2005. En 2000-2001, une fascination pour ce lieu mythique m'a poussée à pénétrer sur l'île Seguin avec un appareil photo avant la disparition définitive de l'usine.
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  • En 1919, Louis Renault devient propriétaire de l'île Seguin, située sur la Seine entre Boulogne-Billancourt et Sèvres. La première usine Renault y ouvre ses portes en 1934. Avec plus de 30 000 employés, elle devient vite un bastion du syndicalisme. Dans les années cinquante, la fabrication en série de la 4CV fera de l'usine Renault le symbole de la croissance et de la modernité de l'industrie française. La fermeture est annoncée en 1989 et, la dernière voiture, une super-cinq, sort en mars 1992. La démolition des bâtiments s'achève en mars 2005. En 2000-2001, une fascination pour ce lieu mythique m'a poussée à pénétrer sur l'île Seguin avec un appareil photo avant la disparition définitive de l'usine.
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  • En 1919, Louis Renault devient propriétaire de l'île Seguin, située sur la Seine entre Boulogne-Billancourt et Sèvres. La première usine Renault y ouvre ses portes en 1934. Avec plus de 30 000 employés, elle devient vite un bastion du syndicalisme. Dans les années cinquante, la fabrication en série de la 4CV fera de l'usine Renault le symbole de la croissance et de la modernité de l'industrie française. La fermeture est annoncée en 1989 et, la dernière voiture, une super-cinq, sort en mars 1992. La démolition des bâtiments s'achève en mars 2005. En 2000-2001, une fascination pour ce lieu mythique m'a poussée à pénétrer sur l'île Seguin avec un appareil photo avant la disparition définitive de l'usine.
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  • L'entreprise Soufflage Artisanal Verre (S.A.V) est spécialisée dans la transformation du verre à chaud par soufflage, emboutissage et usinage à froid. SAV réalise des prototypes, des pièces sur plans ou des pièces en moyennes ou grandes séries pour le laboratoire et l'industrie. Joinville le Pont.
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  • En 1919, Louis Renault devient propriétaire de l'île Seguin, située sur la Seine entre Boulogne-Billancourt et Sèvres. La première usine Renault y ouvre ses portes en 1934. Avec plus de 30 000 employés, elle devient vite un bastion du syndicalisme. Dans les années cinquante, la fabrication en série de la 4CV fera de l'usine Renault le symbole de la croissance et de la modernité de l'industrie française. La fermeture est annoncée en 1989 et, la dernière voiture, une super-cinq, sort en mars 1992. La démolition des bâtiments s'achève en mars 2005. En 2000-2001, une fascination pour ce lieu mythique m'a poussée à pénétrer sur l'île Seguin avec un appareil photo avant la disparition définitive de l'usine.
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  • En 1919, Louis Renault devient propriétaire de l'île Seguin, située sur la Seine entre Boulogne-Billancourt et Sèvres. La première usine Renault y ouvre ses portes en 1934. Avec plus de 30 000 employés, elle devient vite un bastion du syndicalisme. Dans les années cinquante, la fabrication en série de la 4CV fera de l'usine Renault le symbole de la croissance et de la modernité de l'industrie française. La fermeture est annoncée en 1989 et, la dernière voiture, une super-cinq, sort en mars 1992. La démolition des bâtiments s'achève en mars 2005. En 2000-2001, une fascination pour ce lieu mythique m'a poussée à pénétrer sur l'île Seguin avec un appareil photo avant la disparition définitive de l'usine.
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  • En 1919, Louis Renault devient propriétaire de l'île Seguin, située sur la Seine entre Boulogne-Billancourt et Sèvres. La première usine Renault y ouvre ses portes en 1934. Avec plus de 30 000 employés, elle devient vite un bastion du syndicalisme. Dans les années cinquante, la fabrication en série de la 4CV fera de l'usine Renault le symbole de la croissance et de la modernité de l'industrie française. La fermeture est annoncée en 1989 et, la dernière voiture, une super-cinq, sort en mars 1992. La démolition des bâtiments s'achève en mars 2005. En 2000-2001, une fascination pour ce lieu mythique m'a poussée à pénétrer sur l'île Seguin avec un appareil photo avant la disparition définitive de l'usine.
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  • En 1919, Louis Renault devient propriétaire de l'île Seguin, située sur la Seine entre Boulogne-Billancourt et Sèvres. La première usine Renault y ouvre ses portes en 1934. Avec plus de 30 000 employés, elle devient vite un bastion du syndicalisme. Dans les années cinquante, la fabrication en série de la 4CV fera de l'usine Renault le symbole de la croissance et de la modernité de l'industrie française. La fermeture est annoncée en 1989 et, la dernière voiture, une super-cinq, sort en mars 1992. La démolition des bâtiments s'achève en mars 2005. En 2000-2001, une fascination pour ce lieu mythique m'a poussée à pénétrer sur l'île Seguin avec un appareil photo avant la disparition définitive de l'usine.
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  • En 1919, Louis Renault devient propriétaire de l'île Seguin, située sur la Seine entre Boulogne-Billancourt et Sèvres. La première usine Renault y ouvre ses portes en 1934. Avec plus de 30 000 employés, elle devient vite un bastion du syndicalisme. Dans les années cinquante, la fabrication en série de la 4CV fera de l'usine Renault le symbole de la croissance et de la modernité de l'industrie française. La fermeture est annoncée en 1989 et, la dernière voiture, une super-cinq, sort en mars 1992. La démolition des bâtiments s'achève en mars 2005. En 2000-2001, une fascination pour ce lieu mythique m'a poussée à pénétrer sur l'île Seguin avec un appareil photo avant la disparition définitive de l'usine.
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  • En 1919, Louis Renault devient propriétaire de l'île Seguin, située sur la Seine entre Boulogne-Billancourt et Sèvres. La première usine Renault y ouvre ses portes en 1934. Avec plus de 30 000 employés, elle devient vite un bastion du syndicalisme. Dans les années cinquante, la fabrication en série de la 4CV fera de l'usine Renault le symbole de la croissance et de la modernité de l'industrie française. La fermeture est annoncée en 1989 et, la dernière voiture, une super-cinq, sort en mars 1992. La démolition des bâtiments s'achève en mars 2005. En 2000-2001, une fascination pour ce lieu mythique m'a poussée à pénétrer sur l'île Seguin avec un appareil photo avant la disparition définitive de l'usine.
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  • L'entreprise Soufflage Artisanal Verre (S.A.V) est spécialisée dans la transformation du verre à chaud par soufflage, emboutissage et usinage à froid. SAV réalise des prototypes, des pièces sur plans ou des pièces en moyennes ou grandes séries pour le laboratoire et l'industrie. Joinville le Pont.
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  • En 1919, Louis Renault devient propriétaire de l'île Seguin, située sur la Seine entre Boulogne-Billancourt et Sèvres. La première usine Renault y ouvre ses portes en 1934. Avec plus de 30 000 employés, elle devient vite un bastion du syndicalisme. Dans les années cinquante, la fabrication en série de la 4CV fera de l'usine Renault le symbole de la croissance et de la modernité de l'industrie française. La fermeture est annoncée en 1989 et, la dernière voiture, une super-cinq, sort en mars 1992. La démolition des bâtiments s'achève en mars 2005. En 2000-2001, une fascination pour ce lieu mythique m'a poussée à pénétrer sur l'île Seguin avec un appareil photo avant la disparition définitive de l'usine.
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  • En 1919, Louis Renault devient propriétaire de l'île Seguin, située sur la Seine entre Boulogne-Billancourt et Sèvres. La première usine Renault y ouvre ses portes en 1934. Avec plus de 30 000 employés, elle devient vite un bastion du syndicalisme. Dans les années cinquante, la fabrication en série de la 4CV fera de l'usine Renault le symbole de la croissance et de la modernité de l'industrie française. La fermeture est annoncée en 1989 et, la dernière voiture, une super-cinq, sort en mars 1992. La démolition des bâtiments s'achève en mars 2005. En 2000-2001, une fascination pour ce lieu mythique m'a poussée à pénétrer sur l'île Seguin avec un appareil photo avant la disparition définitive de l'usine.
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  • Jere et Emilie Gettle. Jere Gettle a toujours eu la main verte. À 3 ans, il plante son premier potager et à 17 ans, il lance le premier catalogue des semences anciennes de Baker Creek. La société s'est développée et offre aujourd'hui 1450 variétés de légumes, de fleurs et d'herbes, la plus grande sélection de variétés anciennes aux États-Unis.<br />
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Jere & Emilie Gettle. Jere Gettle always had a passion for growing things, and at age 3 he planted his first garden. Ever since that day, he wanted to be involved in the seed industry. So at the age of 17, he printed the first small Baker Creek Heirloom Seed catalog in 1998. The company has grown to offer 1450 varieties of vegetables, flowers and herbs—the largest selection of heirloom varieties in the U.S.A.
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